德國北方銀行：瀕危船企的救贖者
2013-06-28 16:37:32 來源：航運交易公報編輯：國際船舶網 我有話要說

面對疲弱的航運市場，作為全球最大的航運貸款銀行之一，德國北方銀行對航運業(yè)始終不離不棄。為了漢堡也為了德國，該銀行頻出新招拯救航運業(yè)

德國北方銀行（HSH Nordbank）董事會主席奧斯特萊希在2012財年年報里表示，由于航運市場惡化、歐債危機及不斷下滑的全球經濟，德國北方銀行2012財年業(yè)績依舊虧損。但德國北方銀行將始終維持航運融資方面的業(yè)務，并將全力以赴幫助德國航運業(yè)渡過危機，這對于漢堡乃至德國都至關重要。

來自航運業(yè)的挑戰(zhàn)

航運業(yè)持續(xù)低迷，對于德國北方銀行形成巨大挑戰(zhàn)，也給德國銀行業(yè)未來蒙上一層陰影。德國北方銀行2011財年稅前虧損2.06億歐元，凈虧損2.65億歐元；2012財年稅前虧損1.85億歐元，凈虧損1.24億歐元。盡管2012財年業(yè)績已包括回購次級債券所得的臨時收益及各種金融投資帶來的收益，但還是難以抵消其他項目帶來的虧損。

虧損主要來自航運業(yè)巨大的融資敞口及向地區(qū)政府提交的高昂擔保費。如果排除航運業(yè)務，德國北方銀行有望在2014年重回“盈利大道”。德國北方銀行2012年年報指出，截至2012年年底，投資風險主要集中在兩塊，一是航運業(yè)核心業(yè)務投資177.22億歐元，航運業(yè)重組業(yè)務投資109.09億歐元，占銀行風險敞口1370.04億歐元的21％；二是與美元相關業(yè)務的投資風險占該行風險敞口的32％。另據消息顯示，該銀行因利息下跌及外匯衍生品（主要是美元與歐元的交割）的虧損近3.78億歐元，而這3.78億歐元主要用于航運業(yè)外匯交易再融資。受國際航運市場持續(xù)惡化及其他因素的影響，德國北方銀行不得不將貸款損失準備金從2011年的3.89億歐元提高到2012年的6.56億歐元，2014年還將繼續(xù)提高貸款損失準備金及債務違約利率。

盡管目前德國北方銀行給予航運業(yè)總投資比例有所縮減，但其主要目標還是成為全球最主要的船舶融資銀行。該行正召集集裝箱運輸業(yè)和金融業(yè)專家出謀劃策，以期繼續(xù)擴大船舶領域投資額。此外，該行還增加了對港口基礎設施的投資，去年投放于港口基礎設施建設的資金額占該行基礎設施投資總額的13％。另外，對于極具潛力的新興海工市場和國際航運市場，該行也表現出濃厚的興趣。

根據當前形勢，德國北方銀行推斷，2013年全球航運市場不會有明顯改善，集裝箱和干散貨運輸市場最早有望在2014年逐步出現復蘇跡象，油輪運輸市場復蘇相對緩慢，有望在2015年出現轉機。該行認為航運業(yè)在全球商務體系中發(fā)揮獨一無二的作用，復蘇只是早晚的事。

標簽：德國北方銀行

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